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上海交通设施不断完善科技创新技术装备水平显著提高
上海襄辰实业有限公司 上海交通设施 上海岗亭 上海交通器材   2011-04-05 11:46:44 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

上海交通设施不断完善科技创新技术装备水平显著提高

2011年3月10日 18:48

来源:东方网 作者:鲁琳 选稿:实习生沈仰杰

  

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  图片说明:上海市第四次综合交通调查新闻发布会现场

  东方网记者鲁琳3月10日报道:为进一步系统了解本市交通的现状,科学制订全市交通发展规划和改善交通的对策措施,上海市政府在2009年至2010年,组织本市交通专业部门和各有关单位开展了第四次全市综合交通调查,调查表明,上海交通基础设施的加快建设和不断完善,科技创新和技术装备水平的显著提高,改善了市民生活质量和交通出行环境,有力支撑了上海国际大都市的发展。

>>>[调查显示沪交通需求快速增长 居民出行多用公共交通]

    [沪发布第四次综合交通调查报告 参调人数超过23万人]
  
  公共交通优先发展取得显著成效
  
  调查显示,中心城(外环线以内)42%的居民从家步行10分钟以内可到达轨道站点,内环线内这一比例达到71%;出行距离较2004年延长了18%,但出行时间仅增长5%。而自2006年推出公交换乘优惠和老年人免费乘车政策以来,受惠人群不断扩大,2010年平均每天有超过284万人次享受公交乘车优惠,其中老年人免费乘车约为51万人次,政府平均每天用于补贴公交换乘优惠的专项支出约为335万元。
  
    同时,市民出行对公共交通的依赖程度逐步提高,数据显示2010年地面公交仍是公共交通客运的主体,客运量接近770万乘次;轨道交通客流增长最为迅速,平均每天运送乘客516万乘次。与全市相比,中心城居民出行对于公共交通的依赖程度更高,公共交通方式比重已达到47%。
  
    此外,随着道路规模不断扩大,路网承载能力显著提高。目前,中心城已形成“4桥12隧”的越江道路体系。中心城道路交通总体运行平稳,交通运行状况尚未明显恶化。2004年以来,中心城道路面积较2004年增长了大约25%。虽然汽车注册量较2004年增长了近一倍,产生的道路交通量增长了55%。但目前内环内主干道在上下班高峰时段的平均行程车速仅较2004年分别下降9%和3%。中心城道路网有效地承受了近年来机动车交通迅猛增长的压力,基本适应了道路交通需求。
  
  长三角交通一体化取得较大进展
  
  随着城际交通网络建设稳步推进,出行效率显著提高。上海公路网总长度已近1.2万公里,其中高速公路通车里程达到776公里,基本形成了两环、九射、一纵、一横、两联的格局。铁路方面:2010年虹桥铁路客运站投入使用,沪宁城际铁路、沪杭客运专线建成通车,上海铁路形成“3主3辅”共6个铁路客运站的格局。上海与杭州、南京最快出行时间分别缩短至38分钟和73分钟。
  
  同时,长三角交通往来日趋紧密。数据显示,上海和江浙两省之间的日均客运量达到74.5万人次,占全市对外客运总量的比重达到68%。其中,采用小汽车方式经高速公路往来于上海与江浙两省的客流大约占58%,每天的客运量约为43.3万人次;采用铁路、长途客运等专业运输方式的客运量约为31.2万人次,较2004年增长48%。
  
  节能减排成效显著
  
    此外,城市公共交通车辆的环保水平得到不断提升。目前,本市公交、出租车全面达到国Ⅱ以上排放标准,自2008年、2009年分别实施国Ⅲ、国IV排放标准以来,累计投放国Ⅲ公交车1.05万辆,占公交车总量的60%;国Ⅲ以上出租车4.8万辆,占出租车总量99%。至2010年底,累计投放新能源车辆总数达到717辆。
  
  低碳出行意识增强。世博会低碳出行模式得到成功实践,超过90%的游客使用公共交通方式入园,其中自驾车分担率仅6%,实现了集约化交通方式结构引导目标。园区内共投放1538辆新能源汽车开展示范营运,其中公交车337辆、出租车350辆、其它用途车辆851辆,成功实现了园内交通环保、低碳、零排放。

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